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固镇以前属于宿州吗?
固镇曾是宿州市的一部分，两地之间的距离约为45公里。然而，随着时间的推移，固镇现已归属蚌埠市管辖。从交通角度来看，蚌埠火车站的列车班次相对较少，主要是慢车。例如，淮北开往上海的火车会途径固镇，但大多数快速列车并不会在此停靠。这一变化反映了行政区划调整对当地交通和居民生活的影响。
在更早的历史时期，如宋朝，固镇曾与灵璧县共同隶属于宿州，这进一步证明了固镇与宿州之间的深厚历史渊源。地理位置的邻近性：固镇县位于淮北地区，与宿州市地理位置相近，这种地理上的邻近性也加强了两者之间的历史和文化联系。
宿县，古称南徐州，解放前的称谓，其管辖范围远超今日。彼时，淮北、濉溪、固镇、怀远、五河皆归宿县管属。提及解放前宿县的四大名镇，孙町、湖沟、时村、口子，名字耳熟能详。这些小镇的知名度，来源于过往老一辈的口耳相传，具体事实与真伪，非本人所能考证，仅是昔日传闻之集。
南宋时期，钟离县设置了怀远军和荆山县，管辖现今怀远县及蚌埠西部和固镇一部分，蚌埠东部则属于濠州钟离县。到南宋咸淳七年，又增设了淮安军和五河县。金南宋对峙时期，固镇县先后由宿州的蕲县、灵璧县和泗州的虹县管辖，后来归属宿州、灵璧、荆山和五河县。
南宋、金对峙时期，今固镇县先为宿州蕲县、灵璧县及泗州虹县分领，后为宿州、灵璧、荆山、五河等县分领。元朝时期，元至元二十八年（1291年）撤销怀远军，改荆山县为怀远县属濠州（治今凤阳），今蚌埠市区西属濠州怀远县，东属濠州钟离县；今固镇县为宿州及宿州灵璧县、泗州五河、濠州怀远县分领。
固镇到宿州大巴停运了吗
没有。固镇县，安徽省蚌埠市辖县，位于安徽省东北部，宿州，安徽省地级市，建设为皖苏鲁豫四省交汇区域的新兴中心城市，根据宿州市公交站发布的发车时刻表可知，在固镇县和宿州市这两个地方往返的大巴车并没有停运，截止2022年9月3日，该大巴车仍在运行。
停运了。由于疫情原因，固镇站的大巴于2022年4月6日全部停运，包括前往宿州的大巴，截止到2022年8月23日，固镇到宿州的大巴没有恢复运营。
宿州长途汽车站（汴河中路与宿怀路交界处，宿州火车站南约400米），有宿州-固镇的中巴，7：00-18：00，每20分钟一班。
具体而言，固镇至蚌埠中心站的班车，***用中通中型普级客车，发车时间为5点至19点，每5分钟一班。而固镇至宿州站的班车，使用中通大型中级客车，发车时间为6点至17点，每12分钟一班。固镇至淮南站的班车，***用金龙大型高一级客车，发车时间为6点45分。
从交通角度来看，蚌埠火车站的列车班次相对较少，主要是慢车。例如，淮北开往上海的火车会途径固镇，但大多数快速列车并不会在此停靠。这一变化反映了行政区划调整对当地交通和居民生活的影响。尽管固镇与宿州市相距不远，但其行政归属的变迁使得其在区域交通网络中的角色发生了变化。
宿州电视台记者电话
1、新闻热线：0557-3035678。通过无线电信号、卫星信号、有线网络或互联网播放电视节目的媒体机构。是制作电视节目并通过电视或网络播放的媒体机构。由国家或商业机构创办的媒体运作组织，传播视频和音频同步的资讯信息，这些资讯信息可通过有线或无线方式为公众提供付费或免费的***节目。
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3、打电话联系第一时间问问就行了，或者直接反馈情况，领导会根据情况决定是否安排记者过去***访。
4、宿州电视台是一个多元化的媒体平台，提供了丰富多样的节目内容。其中，《宿州新闻》聚焦本地热点，为观众及时播报最新资讯；《淮海大地》则深入挖掘淮海地区的文化与历史；《记者观察》以独特的视角解读社会现象，展现出深度报道的魅力；《艺海拾贝》则是一方艺术天地，汇集了各类表演艺术精华。
5、就读于宿县雪枫小学后，他继续学习至宿县二中。2000年，他毕业于安徽大学新闻系新闻学专业，期间他还学习了两年国际贸易。武风的工作从宿州电视台的技术员开始，随后晋升为助理工程师。对“话筒”的热情促使他转到新闻部，成为一名记者。
6、在宿州电视台成功创办的《宿州播报》，并担任制片人。获奖节目：《普法老人—唐世朴》，赢得了安徽新闻奖、安徽省综合治理好新闻奖以及全国综合治理好新闻奖。合肥电视台作品：担任《直播合肥》栏目记者，***访编辑了100多条新闻。天津卫视作品：参与策划并***编的《永远记住—天津解放56周年特别节目》。
淮宿蚌城际铁路可行性研究报告获批!固镇高铁之路又进一步!
1、“淮北至宿州至蚌埠城际铁路是皖北城际铁路网骨干项目和京沪高铁徐州至蚌埠段的重要***通道。”***访中，市铁路办相关负责人表示，按照可研报告确定的线路走向，线路自淮萧客车联络线淮北北站引出，向南经淮北市、宿州市至蚌埠市，改建蚌南联络线，接入京沪高铁蚌埠南站。
2、已批复。根据查询宿州市人民******显示，截止至2023年6月24日，安徽省人民***、中国国家铁路集团有限公司已经联合批复了淮北至宿州至蚌埠城际铁路可行性研究报告。淮宿蚌城际铁路，位于安徽省北部，全线共设淮北北站、淮北西站、宿州西站、双堆集站、固镇南站、蚌埠南站6座。连宿蚌铁路已经批复了**。
3、淮宿蚌城际铁路：2022年全线开工建设，全线设淮北北站、淮北西站、宿州西站、双堆集站、固镇南站，终至蚌埠南站，正线全长161公里，设计时速350公里，预计2026年4月底建成投入运营。淮宿阜城际铁路：又名阜淮高铁，与淮宿蚌几乎同期建设。
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